Zo skúseností niektorých motoristov, ktorí vlastnými rukami obnovili staré batérie, možno vyvodiť záver, že „aki“, ktoré dlho nepracovali, je možné vyrobiť tak, aby slúžili ešte niekoľko ďalších sezón. Táto obnova vám významne ušetrí peniaze za nákup novej batérie.
Je to nevyhnutné
- - destilovaná voda;
- - čerstvý elektrolyt;
- - hustomer;
- - napájacia jednotka z magnetofónu;
- - desulfatujúca prísada elektrolytu;
- - klystír a pipeta.
Inštrukcie
Krok 1
Pred obnovením životnosti nepracujúcej batérie zistite možné poruchy. Ak elektrolyt v batérii sčernie, uhlíkové platne boli zničené. V prípade, že kapacita batérie klesne na takmer 0, platne mohli byť sulfatované. Jedným z najťažších prípadov, ale nie celkom beznádejných, je zatváranie tanierov. Ak sú strany batérie nabité a elektrolyt okamžite vrie, potom s tým nemôžete nič robiť, pretože batéria je úplne zamrznutá.
Krok 2
V prípade uzavretia platní opláchnite batériu destilovanou vodou. Nikdy ho nezačnite nabíjať! Preplachujte, až kým sa z batérie spolu s vodou nevymyjú drviny. Ďalej naplňte batériu elektrolytom s nominálnou hustotou a pridajte aditívum. Do 48 hodín nechajte prísadu rozpustiť a elektrolyt uvoľnite všetky časti zo vzduchu. Potom pripojte batériu k nabíjaniu, ale nenabíjajte ju, ale vykonajte akési cvičenie „nabíjania a vybíjania“, kým sa neobnoví normálna kapacita.
Krok 3
Akonáhle dosiahnete správnu kapacitu, nabite batériu a dávajte pozor na napätie na svorkách. Nabíjací prúd by nemal byť väčší ako 0,1 A. Nabíjajte, kým napätie na svorkách nedosiahne pre každú sekciu 2, 3–2, 4 V. Potom znížte prúd na polovicu a pokračujte v nabíjaní. Ak zistíte, že hustota elektrolytu a napätie na svorkách sa nezmenia po dobu 2 hodín, pridajte elektrolyt, aby sa hustota zmenila na nominálnu hodnotu. Nakoniec vybite batériu tak, aby napätie na svorkách bolo 1,7 V na článok.
