Keď už hovoríme o potrebe zvýšiť hustotu batérie, máme tým samozrejme na mysli hustotu elektrolytu v batériách. Kľúč som otočil dvakrát alebo trikrát, a je to - štartér sa neotočí. Najmä ak nie je nastavené zapaľovanie.
Nevyhnutné
- - hustomer,
- - elektrolyt,
- - Nabíjačka
Inštrukcie
Krok 1
V takom prípade najskôr skontrolujte, či je batéria dostatočne nabitá.
Ak bol akumulátor dlhší čas skladovaný a vybratý z automobilu, je celkom možné, že sa batéria vybila. Tento jav sa nazýva samovybíjanie. K strate nabitia batérie môže dôjsť aj u vozidla používaného v určitom jazdnom režime.
So znižovaním nabitia batérie klesá aj hustota elektrolytu. Tieto dva ukazovatele spolu úzko súvisia. Batériu nabite a zvýšite hustotu. Nezabudnite otvoriť zátky.
Upozorňujeme, že čím menej prúdu nabíjate batériu, tým úplnejšie a hlbšie nabíjate batériu. Napríklad pre „55“bude optimálny prúd 2,75 A.
Krok 2
Skontrolujte hustotu nabitej batérie. Ak po 10 - 12 hodinách jeho hustota nedosiahla hodnoty 1,27 - 1,28 g / cu. cm, nepozorovali ste var a vývoj plynu z plechoviek batérie - pokračujte v zvyšovaní hustoty pridaním čerstvého elektrolytu.
Za týmto účelom, pri dodržaní všetkých bezpečnostných opatrení s gumovou žiarovkou alebo rovnakým hustomerom, postupne z každej nádoby odoberte elektrolyt a nalejte ho do nejakej sklenenej nádoby. Aby ste neplytvali čerstvým elektrolytom, zoberte a vylejte z nádoby, podľa straty hustoty, niekoľko nasávaní naraz.
Krok 3
Doplňte objem pripraveným čerstvým elektrolytom s hustotou 1,4 g / cm3. cm a pravidelne merajte meniacu sa hustotu. Snažte sa o rovnaký výkon vo všetkých bankách batérií.
Na konci operácie a záverečných meraní musí byť elektrolyt v bankách zmiešaný. Za týmto účelom batériu opäť nabite slaboprúdom a nenechajte ju vrieť. Elektrolyt sa tiež zmieša s batériou nainštalovanou v automobile so spusteným motorom.
