Nosník je nosnou časťou tela, musí byť preto v perfektnom stave, pretože sú k nemu pripevnené zvyšné časti tela. Ak sa bočný člen stane nepoužiteľným, mal by byť okamžite vymenený.
Nevyhnutné
- - súbor nových bočných členov;
- - náradie;
- - antikorózna zmes;
- - zváračka;
- - bulharský.
Inštrukcie
Krok 1
Začnite dôkladným vyšetrením. Za týmto účelom buď choďte autom na nadjazd alebo na výťah. Dôkladne umyte spodnú časť automobilu, aby ste sa zbavili priľnavých nečistôt, ktoré narúšajú stav častí tela. Ak rahno prešlo miernou koróziou, nemalo by sa zvárať. Nebude fungovať zváranie nového rahna, ako sa to robilo v továrni. Stratia sa niektoré technické vlastnosti. Preto by sa úplná výmena bočného člena mala vykonať iba ako posledná možnosť.
Krok 2
Odstráňte oblasť korózie na holý kov. Ak je to potrebné, urobte náplasť. Je potrebné, aby bol vyrobený z pevného kovu. Náplasť opatrne zvarte s odizolovaným bočným členom. Zváranie by sa malo vykonávať iba pozdĺž nosníka, aby sa minimalizovala strata pevnosti. Varené miesto opatrne ošetrite antikoróznym materiálom, aby ste predišli vzniku novej korózie.
Krok 3
Nákup nových bočných členov, ak sa staré stali úplne nepoužiteľnými. Zvyčajne sa predávajú ako súprava. Najlepšie je vymeniť postranné členy vo dvojiciach. Zistite, ako sú napájacie prvky pripevnené k vášmu autu. U starších modelov sú bočné členy odnímateľné, čo uľahčuje ich výmenu. Na starších automobiloch sú bočné diely nielen privarené k telu, ale sú aj priskrutkované. Z času na čas začnú hrdzavieť. Hrdzavé skrutky je takmer nemožné odstrániť. Ak sú bočné diely na vašom aute priskrutkované, potom len pomocou brúsky odrežte viečka.
Krok 4
Opatrne odrežte starý bočný člen presne pozdĺž línie kontaktu s telom. Škrabkajte pod bočným členom na holý kov. Opatrne ho vyrovnajte, aby pri inštalácii nového bočného člena nedochádzalo k deformáciám. Akékoľvek sebemenšie vychýlenie v budúcnosti bude mať negatívny vplyv na geometriu karosérie. Ak sú otvory pre skrutky, priskrutkujte nový bočný člen na miesto starého. Mali by sa tiež použiť nové skrutky. Potom opatrne zvarte telo bočného člena s pozdĺžnymi švami.
Krok 5
Skontrolujte, či celé dno nie je korózne. Ak existuje, potom kov očistite v problémových oblastiach. Naneste niekoľko vrstiev antikora. Naučte sa nanášať antikoróznu zmes najmenej raz ročne. Vďaka tomu sa v budúcnosti vyhnete nepredvídaným opravám karosérie.
